Désolé de ne pas avoir donné de nouvelles depuis près d’un mois – j’ai été très occupé ! Je travaille actuellement sur une commande: l’Aermacchi MB-326. Il reste encore beaucoup de travail à réaliser sur le template, mais certaines zones ont déjà été détaillées et j’espère avoir terminé le template d’ici un jour ou deux.…Continue reading Travail en cours: Aermacchi MB-326
Le Battle of Britain Memorial Flight fait voler deux Hawker Hurricane Mk IIc: LF363 et PZ865. LF363 fut construit à l’usine Hawker à Langley près de Slough. Son premier vol eut lieu en janvier 1944 et il s’agirait du dernier Hurricane entrer en service au sein de la Royal Air Force. L’appareil servit avec le No…Continue reading Les Hawker Hurricane du Battle of Britain Memorial Flight
Le Super Cub est l’évolution du célèbre Piper J-3/L-4 Cub et est un appareil toujours très courant et populaire de nos jours. Si le Piper Cub était simple et économique, ses performances restaient assez limitées. Offrant plus de puissance, de vitesse et de capacité d’emport, le Super Cub devint un appareil très polyvalent. Ces deux…Continue reading Piper PA-18 Super Cub
Le MD.450 Ouragan n°304 de l’EC 2/4 « Lafayette » à Bremgarten en 1954. Le MD.450 Ouragan n°317 de l’EC 3/4 « Flandres » à Bremgarten, Patrouille de France 1956. Un MD.450 Ouragan du 2ème Escadron d’Instruction en Vol de la BA 708 à Meknès en juin 1957. Codé « BB », l’appareil fut bien évidemment décoré d’une pin-up à l’effigie de…Continue reading Dassault MD.450 Ouragan mis à jour (suite)
Voici la troisième version de mes profils de Dassault Ouragan. Pour comparaison, les profils originaux sont visibles ici. 1. Le MD.450 Ouragan n°155 de l’EC 1/4 Dauphiné basé à Bremgarten. Cet appareil faisait partie de la Patrouille de France en 1956. 2. Le MD.450 Ouragan n°173 de l’EC 1/12 « Cambrésis » basé à Cambrai. Cet appareil faisait…Continue reading Dassault MD.450 Ouragan mis à jour
Evolution du Mystère II, le Mystère IV est le premier chasseur transsonique à servir dans l’Armée de l’Air. Il sert également avec les armées de l’air israélienne et indienne, qui l’utiliseront toutes deux au combat. Le Mystère IVA n°112 de la 12e Escadre de Chasse basée à Cambrai fait partie de la Patrouille de France en…Continue reading Dassault MD.454 Mystère IV
Cet appareil (s/n 84-0813) était affecté au Colonel Alton Whitley, commandant du 37th Tactical Fighter Wing durant la Guerre du Golfe, et portait le surnom « The Toxic Avenger ». Il effectua 35 missions durant le conflit, parfois avec d’autres pilotes aux commandes. Cliquez ci-dessous pour voir l’illustration en grand format.
Ce Boeing 747-400 immatriculé F-HSEA fait partie de la flotte de Corsair. Il s’agit d’un profil qui remonte déjà à quelques années, et c’est le seul 747 que j’ai fait pour l’instant. Air Force One me tente bien, mais demandera pas mal de travail supplémentaire, dans la mesure où c’est tout sauf un 747 standard…Continue reading Boeing 747-400 Corsair
L’excellent site AeroBuzz a publié récemment l’information: l’Armée de l’Air a commandé fin décembre 17 Pilatus PC-21, qui viendront remplacer à terme les Alpha Jet vieillissants, qui approchent les 40 ans de service. Le profil ci-dessus représente HB-HZC, le troisième prototype et démonstrateur du turbopropulseur suisse. Avez-vous des idées sur la décoration qu’arboreront les PC-21…Continue reading La France choisit le Pilatus PC-21 pour remplacer l’Alpha Jet
Le template du F-15 Eagle commence à prendre forme. Je commence avec le F-15A/C monoplace, que je convertirai ensuite en biplace F-15B/D et enfin le F-15E Strike Eagle. A suivre…