Curtiss P-36 Hawk

Le Curtiss P-36 Hawk était un appareil plutôt réussi au moment de sa sortie mais était devenu quasi-obsolète au moment de l’entrée en guerre. Il fut pourtant un grand succès à l’exportation, notamment vers la France où il se montra inférieur en tout points au Messerschmitt Bf 109, à l’exception de la manoeuvrabilité. Il fut également utilisé par la Finlande et par d’autres pays.

Les dessins presentés ici sont de qualité variable car le modèle que j’utilise pour le Hawk 75 a été amélioré à deux reprises. Comparez les dessins 6, 7 et 8 pour constater l’évolution.


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1. Curtiss Hawk 75A-2 de la 2e escadrille du GC II/5 La Fayette, mai 1940. Cet appareil fut souvent utilisé par des pilotes tchèques: le capitaine Joseph Duda, le sergent-chef Frantisek Chabera et le sergent-chef Otto Hanzlicek.


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2. Hawk 75A-6 de l’armée de l’air norvégienne, base de Kjeller, Norvège, mars 1940.


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3. P-36C Hawk (n°38-191) de l’USAAC en 1942. Cet appareil portait la livre standard Olive Drab sur Gris Neutre.


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4. P-36A du 46e Pursuit Squadron, 15e Pursuite Group de l’USAAC. Lors de l’attaque du 7 décembre 1941 sur Pearl Harbour, cet appareil était basé à Weller AB et le lieutenant Phil Rasmussen parvint à décoller à son bord et à abattre un appareil japonais.


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5. P-36A du 94e PS, 1er PG, USAAC. Cet appareil arbore la tête de Sioux héritée de la tradition de l’escadrille Lafayette de la première Guerre Mondiale. Cette livrée est typique de l’avant-guerre.


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6. Hawk 75A-4 allemand, capturé après la chute de la France et utilis par la Luftwaffe au sein du III./JG77 et plus tard comme avion d’entraînement à la chasse avec le Jagdfliegerschule 4 dans les environs de Nuremberg.


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7. Hawk 75A-3 du HLeLv 32 basé à Nurmoila en 1944. Cet appareil est un ancien de l’Armée de l’Air (n°251) et fut fourni à a Finlande par l’Allemagne.


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8. Hawk 75A-3 de la 2e escadrille (SPA 153) du Groupe de Chasse I/4, basé à Dakar à l’été 1942. Le groupe obtint plusieurs victoires sur des appareil de la britannique et français libres au cours des raids de septembre 1940, septembre 1941 et août 1942. L’appareil porte les bandes de neutralité de Vichy, apparues en juin 1941, et un camouflage inhabituel, le Gris Bleu Foncé usuel étant remplacé par du Chamois, afin de mieux camoufler l’appareil sur fond désertique.


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9. Hawk 75A-8 de l’école de l’arme aérienne de l’armée norvégienne à Toronto, Canda, 1940.


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10. Hawk 75A-7 du 1. Vliegtuigafdeling, Madioen, Indes Orientales Néerlandaises, décembre 1941.

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