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Un autre de mes dessins "caprices"
- je travaillais sur d'autres projets quand j'ai décidé
de faire celui-ci. Le résultat me plaît plutôt
bien, malgré le fait qu'il ait été réalisé
très rapidement. De plus, le Fouga Magister est un peu
un "oublié" de l'histoire, malgré le fait
qu'il ait parfaitement rempli son rôle pendant de nombreuses
années au service d'un grand nombre de forces aériennes.
On le voit réapparaître de plus en plus souvent dans
le monde, piloté par des civils.
NB: Le dessin d'origine a été
"refondu", suite aux remarques de Denis Meunier et d'autres
anciens de la Patrouille de France. Ils m'ont fait remarquer très
justement un certain nombre de défauts du dessin original,
et je leur en suis très redevable. Merci à vous!
1. "Athos 1" est l'indicatif radio
du leader de la Patrouille de France. En 1978, le Cdt Amberg était
Athos 1 et pilotait ce Magister. Je ne sais pas quelle était
l'immatriculation exacte de cet appareil, et je lui ai donc donné
celle de 456 VL, qui a bien été utilisé par
la PAF. Notez que le périscope de l'instructeur a été
retiré sur cet appareil. En 2004, le fils du Cdt Amberg,
Arnaud, devint à son tour leader de la PAF, cette fois-ci
sur Alpha Jet. Ce
dessin est disponible sur AviationGraphic.com.
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2. Le Fouga Magister était également
utilisé par des unités opérationelles comme
avion d'entraînement et de liaison. La 10e Escadre de Chasse
basée à Creil assurait la couverture de Paris avec
des Mirage IIIC et opérait également cet appareil,
qui fut envoyé à Fairford en Angleterre pour participer
à une journée "Portes Ouvertes" de l'USAFE
le 5 juillet 1980. Ce
dessin est disponible sur AviationGraphic.com.
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3. Le Fouga Magister fut le dernier jet utilisé
par l'Irish Air Corps et fut la monture de la patrouille acrobatique
"Silver Swallows" (les Hirondelles d'Argent). Cette
patrouille fut recompensée pour sa prestation au Royal
International Air Tattoo à RAF Fairford en 1997, un an
avant la mise en retraite des Magisters irlandais. Cet appareil
était normalement affecté au Light Strike Squadron
du 1 Support Wing. Ce
dessin est disponible sur AviationGraphic.com.
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4. Le Fouga Magister n°446 de l'EAM 9/102
de Dijon reçut une livrée spéciale pour les
30 ans de service de l'appareil, en 1997.
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Détails du fichier:
- Taille: 3543 x 1179 pixels (30 cm x 9.98 cm à 300 ppp)
- Poids: env. 23 Mo.
- Date de création: janvier 2008.
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