Le Nieuport 11 était le premier d’une famille de chasseurs légers et très maniables. Il était capable de se mesurer au Fokker Eindekker allemand et fut la monture préférée de plusieurs as. Il fut produit sous licence en Italie.
1. Nieuport-Macchi 11 (ex-Ni.1615) capturé par les troupes austro-hongroises et entièrement repeint. Les croix noires étaient peintes sur fond blanc, tandis que le reste du tissu d’entoilage est quasi transparent.
2. Nieuport 11 belge baptisé « Vampire ». Le nom du pilote est inconnu mais un Nieuport 17 fut peint et baptisé de façon identique ulterieurement.
3. Nieuport 11 de la 5e escadre de Chasse belge, piloté par l’adjudant Edmond Thieffry, le second as belge, titulaire de 10 victoires. Printemps 1917.
4. Nieuport 11 n°1135 de l’escadrille N26, piloté par le comte de Plandes Sioyes (?). Cet appareil se posa dans les lignes ennemies le 3 juillet 1916 et fut capturé par les allemands.
5. Nieuport 11 de l’escadrille La Fayette piloté par Clyde Balsley en 1916.
6. Nieuport 11 C1 n°1344 du lieutenant Armand de Turenne (15 victoires) en 1916, escadrille N48. Les armes de la famille du pilote étaient peintes sur le fuselage.
7. Nieuport 11 de l’escadrille N67 piloté par Jean Navarre (12 victoires) en 1916.
8. Un autre Nieuport 11 piloté par Jean Navarre: le n°576, escadrille N67, 1916.
9. Nieuport 11 n°131 de l’escadrille N124 (future escadrille La Fayette), piloté par Chouteau Johnson, été 1916.
10. Nieuport 11 C1 n°872 piloté par Jean Navarre lors de la bataille de Verdun. Les ailes et la profondeur étaient entoilées avec du tissu de lin.