Suite à plusieurs événements et une situation familiale compliquée, je n’ai rien publié depuis des mois. J’espère revenir à une « vie normale » dès que possible, et j’aurais de nombreuses illustrations à présenter quand ce sera le cas. Ce billet n’est pas ce que je m’imaginais écrire pour mon « retour », mais on ne décide pas toujours de tout !

Dans tous les domaines, les artistes ont tendance à développer un style spécifique et distinct. Peu d’artistes sont capables de changer de style facilement, et encore moins de le faire sans perdre en qualité. Ron Cole fait partie des exceptions à cette règle, ses illustrations possédant des styles qui changent constamment.  Comment parvient-il à faire cela ? La réponse, malheureusement, est qu’il ne semble pas avoir de style propre à lui-même et qu’il préfère s’accaparer le travail des autres. Il est bien connu chez les artistes aéro pour sa tendance à « emprunter » le travail des autres, faire quelques modifications puis le vendre sous son nom avec un « fragment authentique » d’appareil.

Bien évidemment, les artistes se copient et s’imitent en permanence. Dès mon plus jeune âge, on m’a conseillé « d’étudier et copier les maîtres » si je voulais progresser. C’était un conseil avisé. Quand j’ai commencé à produire des illustrations aéronautiques, j’ai étudié de près des artistes tels que Claes Sundin et Dave Douglass, pour ne nommer que ceux-ci, afin de comprendre comment ils procédaient et apprendre à en faire autant. En parallèle, je développais mon propre style illustratif.

Cela demande du travail, du temps et de l’investissement. A en juger par les faits, c’est trop en demander pour des « artistes » tels que Ron Cole, qui plus tôt cette année a publié sur sa page Facebook Ron Cole & Cole’s Aircraft Aviation Art un billet pour vendre des « présentoirs de reliques acyliques bifaces faits main ». Je ne peux que constater que sur les trois illustrations présentées, celles du Fw 190 et du P-51 Mustang ressemblent énormément à mes illustrations.

La troisième illustration, un Spitfire, est clairement de l’artiste bien connu Mark Styling. Il est possible que Ron Cole ait obtenu de Styling l’autorisation d’utiliser son travail à des fins commerciales. Je n’ai pas de moyen de savoir si c’est le cas, mais je sais que Ron Cole n’a jamais demandé ou obtenu l’autorisation d’utiliser les miennes.

Comment puis-je être aussi sûr qu’il s’agit de mon travail ? Je pense que les animations suivantes parlent d’elles-mêmes.

Comme vous pouvez le constater, Ron Cole a simplement copié mon illustration, retiré mon nom, fait quelques modifications mineures et l’a ensuite intégré à un produit revendu à bon prix. Notez qu’en dehors des quelques zones modifiées, chaque détail concorde parfaitement: tâches d’huile, écailles de peintures, marques de brûlure, forme du camouflage, etc. La seule différence majeure tient dans le fait que son illustration est plus floue que la mienne. Ceci est dû au fait que, n’étant pas l’auteur de l’illustration, Ron Cole a du utiliser une version basse définition trouvée sur ce site ou ailleurs en ligne…

On retrouve le même principe pour « son » profil de P-51 Mustang. Ici, je ne suis pas sûr de l’illustration qu’il a utilisé comme base. Je sais qu’il s’agit d’une de mes premières illustrations de Mustang car elle comporte des erreurs que j’ai corrigées depuis. Pour le reste, les détails sont ici encore identiques : mêmes reflets sur le fuselage, mêmes formes, mêmes marques de servitudes, mêmes tâches, etc.

Mon travail est bien évidemment protégé par le droit d’auteur et je vais me renseigner sur les recours légaux à ma disposition contre Ron Cole. Je ne sais pas s’il s’agit de violation de droit d’auteur ou de création illégale d’oeuvre dérivée. Tout ce que je peux dire à ce moment est que Ron Cole est un piètre exemple d’artiste aéro s’il a besoin de piller le travail des autres pour produire quelque chose.