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	<title>Stampe &amp; Vertongen SV.4 &#8211; Gaëtan Marie&rsquo;s Aviation Profiles</title>
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	<description>Illustrations aéronautiques de qualité</description>
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		<title>Stampe &#038; Vertongen SV.4</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Gaëtan Marie]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 Nov 2007 21:58:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Entre les guerres]]></category>
		<category><![CDATA[Illustrations]]></category>
		<category><![CDATA[Stampe & Vertongen SV.4]]></category>
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					<description><![CDATA[1. Le SV.4C était une version construite par la SNCAN après la guerre et motorisée par un moteur Renault. F-BCXD est un SV.4C construit à Sartrouville en décembre 1946 et modifié en SV.4A en 1956. Merci à Pierre vdB. 2. Un autre SV.4A: le F-BAGY, restauré dans sa configuration d&#8217;origine et basé à Compiègne. 3.&#8230;<a href="https://www.gaetanmarie.com/fr/stampe-vertongen-sv-4/" class="more-link">Continue reading <span class="screen-reader-text">Stampe &#038; Vertongen SV.4</span></a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-403" src="https://gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/sv4-001.jpg" alt="sv4-001" width="700" height="278" srcset="https://www.gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/sv4-001.jpg 700w, https://www.gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/sv4-001-300x119.jpg 300w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" /></p>
<p align="justify">1. Le SV.4C était une version construite par la SNCAN après la guerre et motorisée par un moteur Renault. F-BCXD est un SV.4C construit à Sartrouville en décembre 1946 et modifié en SV.4A en 1956. Merci à Pierre vdB.</p>
<p align="justify"><img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-404" src="https://gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/sv4-a.jpg" alt="sv4-a" width="350" height="350" srcset="https://www.gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/sv4-a.jpg 350w, https://www.gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/sv4-a-150x150.jpg 150w, https://www.gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/sv4-a-300x300.jpg 300w" sizes="(max-width: 350px) 100vw, 350px" /></p>
<hr />
<p><img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-400" src="https://gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/Stampe-SV.4A-F-BAGY.jpg" alt="Stampe SV.4A, F-BAGY" width="700" height="278" srcset="https://www.gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/Stampe-SV.4A-F-BAGY.jpg 700w, https://www.gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/Stampe-SV.4A-F-BAGY-300x119.jpg 300w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" /></p>
<p align="left">2. Un autre SV.4A: le F-BAGY, restauré dans sa configuration d&rsquo;origine et basé à Compiègne.</p>
<hr />
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-402" src="https://gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/Stampe-SV.4C-Rothmans-team-G-AYCK.jpg" alt="Stampe SV.4C, Rothmans team, G-AYCK" width="700" height="278" srcset="https://www.gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/Stampe-SV.4C-Rothmans-team-G-AYCK.jpg 700w, https://www.gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/Stampe-SV.4C-Rothmans-team-G-AYCK-300x119.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px" /></p>
<p align="justify">3. Ce SV.4C faisait partie de l&rsquo;équipe de voltige Rothmans en 1970. La place avant avait été condamnée. Cet appareil existe toujours, mais a retrouvé sa configuration biplace d&rsquo;origine.</p>
<hr />
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-401" src="https://gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/Stampe-SV.4A-F-BANI.jpg" alt="Stampe SV.4A, F-BANI" width="700" height="278" srcset="https://www.gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/Stampe-SV.4A-F-BANI.jpg 700w, https://www.gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/Stampe-SV.4A-F-BANI-300x119.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px" /></p>
<p align="justify">4. Ce SV.4C, le n°1140, fait partie de la collection d&rsquo;avions anciens des <a href="http://www.aileshistoriquesdurhin.fr/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Ailes Historiques du Rhin</a>. Il a été construit par l&rsquo;Atelier Industriel de l&rsquo;Aéronautique (A.I.A) d&rsquo;Alger en 1950, et est équipé d&rsquo;un moteur Renault 4-P03.</p>
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