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	<title>SEPECAT Jaguar &#8211; Gaëtan Marie&rsquo;s Aviation Profiles</title>
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	<description>Illustrations aéronautiques de qualité</description>
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		<title>SEPECAT Jaguar</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Gaëtan Marie]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 25 Jan 2007 23:28:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ere moderne]]></category>
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					<description><![CDATA[Il y a quelques années, j&#8217;ai réalisé une petite série de dessins du Jaguar (cf. plus bas). Ceux-ci étaient mal proportionnés, sans parler du fait que j&#8217;ai bien amélioré ma technique depuis. C&#8217;est pourquoi j&#8217;ai redessiné récemment cet appareil qui, j&#8217;espère, vous plaira plus. (6 novembre 2009). Issu d&#8217;un programme commun franco-britannique pour un avion&#8230;<a href="https://www.gaetanmarie.com/fr/sepecat-jaguar/" class="more-link">Continue reading <span class="screen-reader-text">SEPECAT Jaguar</span></a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p align="justify"><em>Il y a quelques années, j&rsquo;ai réalisé une petite série de dessins du Jaguar (cf. plus bas). Ceux-ci étaient mal proportionnés, sans parler du fait que j&rsquo;ai bien amélioré ma technique depuis. C&rsquo;est pourquoi j&rsquo;ai redessiné récemment cet appareil qui, j&rsquo;espère, vous plaira plus. (6 novembre 2009).</em></p>
<p align="justify"><em>Issu d&rsquo;un programme commun franco-britannique pour un avion d&rsquo;entrainement et d&rsquo;attaque léger, le Jaguar devint un avion d&rsquo;assaut à part entière et fut utilisé avec succès par la France, la Grande-Bretagne, et d&rsquo;autres pays dont l&rsquo;Inde.</em></p>
<hr />
<p align="justify"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-967" src="https://gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/France-Jaguar-A-74-11-YJ-EC-411-Jura.jpg" alt="France, Jaguar A 74, 11-YJ, EC 4~11 Jura" width="700" height="226" srcset="https://www.gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/France-Jaguar-A-74-11-YJ-EC-411-Jura.jpg 700w, https://www.gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/France-Jaguar-A-74-11-YJ-EC-411-Jura-300x97.jpg 300w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" /></p>
<p align="justify">1. Une fois n&rsquo;est pas coutume, ce Jaguar A est particulièrement propre: pas de points d&rsquo;attaches sous les ailes ou le fuselage et une livrée « européenne » propre et bien entretenue mettent en avant les lignes sobres de l&rsquo;appareil. Il appartient à l&rsquo;EC 4/11 « Jura » et porte sur le coté gauche de la dérive le Serpentaire, insigne de l&rsquo;escadrille SPA 158.</p>
<hr />
<p align="justify">
<p align="justify"><img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-968" src="https://gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/France-Jaguar-A-104-11-MO-EC-211-Vosges.jpg" alt="France, Jaguar A 104, 11-MO, EC 2~11 Vosges" width="700" height="226" srcset="https://www.gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/France-Jaguar-A-104-11-MO-EC-211-Vosges.jpg 700w, https://www.gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/France-Jaguar-A-104-11-MO-EC-211-Vosges-300x97.jpg 300w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" /></p>
<p align="justify">2. Ce Jaguar fut envoyé au Tchad en décembre 1986, dans le cadre de l&rsquo;Opération Epervier, afin de contrer la menace libyenne.</p>
<hr />
<p align="justify">
<p align="justify"><img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-969" src="https://gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/France-Jaguar-M-prototype.jpg" alt="France, Jaguar M, prototype" width="700" height="226" srcset="https://www.gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/France-Jaguar-M-prototype.jpg 700w, https://www.gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/France-Jaguar-M-prototype-300x97.jpg 300w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" /></p>
<p align="justify">3. Le cinquième prototype du Jaguar fut converti en Jaguar M (Marine), appareil destiné à remplacer l&rsquo;Etendard au sein de la Marine Nationale. Le projet dut finalement abandonné en faveur du Super Etendard.</p>
<hr />
<p align="justify">
<p align="justify"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-970" src="https://gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/France20Jaguar20A201042011-EK20EC2017E1120Roussillon20OpE9ration20Daguet201991.jpg" alt="France,%20Jaguar%20A%20104,%2011-EK,%20EC%201%7E11%20Roussillon,%20Op%E9ration%20Daguet,%201991" width="700" height="226" srcset="https://www.gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/France20Jaguar20A201042011-EK20EC2017E1120Roussillon20OpE9ration20Daguet201991.jpg 700w, https://www.gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/France20Jaguar20A201042011-EK20EC2017E1120Roussillon20OpE9ration20Daguet201991-300x97.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px" /></p>
<p align="justify">4. Ce Jaguar prit part à la guerre du Golfe en 1991 et appartenait à l&rsquo;EC 1/11 « Roussillon » avant d&rsquo;être transféré au 2/11 en janvier 1991. Il porte une livrée désertique différente de celle utilisée précédemment. Des lance-leurres sont installés contre les flancs du fuselage, sous les ailes. En plus des bombes lisses ou des missiles, les Jaguar emportaient généralement au combat un brouilleur Barracuda sous l&rsquo;aile gauche et un missile Magic d&rsquo;autodéfense sous l&rsquo;aile droite.</p>
<hr />
<h3 align="justify">Older profiles</h3>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-971" src="https://gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/jag-001.jpg" alt="jag-001" width="700" height="244" srcset="https://www.gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/jag-001.jpg 700w, https://www.gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/jag-001-300x105.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px" /></p>
<p align="justify">1. Jaguar A (A98) de l&rsquo;escadron 2/11 « Vosges » de l&rsquo;AdlA. Cet appareil a reçu un camouflage spécial en vue de son déploiement à N&rsquo;Djamena au Tchad en mai 1986. De là, des appareils français attaquèrent la base aérienne de Ouadi-Doum, récemment construit par la Libye.</p>
<hr />
<p align="justify">
<p align="justify"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-972" src="https://gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/jag-002.jpg" alt="jag-002" width="700" height="244" srcset="https://www.gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/jag-002.jpg 700w, https://www.gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/jag-002-300x105.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px" /></p>
<p align="justify">2. Jaguar A (n°100) de l&rsquo;escadron 2/11 « Vosges » de l&rsquo;AdlA sur la base aérienne d&rsquo;Avord, en juin 1988. Cet appareil, piloté par le Cne Mahagne, porte les couleurs « de métropole ».</p>
<hr />
<p align="justify">
<p align="justify"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-973" src="https://gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/jag-003.jpg" alt="jag-003" width="700" height="244" srcset="https://www.gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/jag-003.jpg 700w, https://www.gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/jag-003-300x105.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px" /></p>
<p align="justify">3. En juin 1990, à l&rsquo;occasion du 15e anniversaire du Jaguar au sein de la 11e escadre, deux appareils furent peints en dégradé de bleu clair à bleu très foncé sur la base de Toul-Rosières.</p>
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