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	<title>Arado Ar 234 &#8211; Gaëtan Marie&rsquo;s Aviation Profiles</title>
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	<description>Illustrations aéronautiques de qualité</description>
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		<title>Arado Ar 234 « Blitz »</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Gaëtan Marie]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 19 Jul 2009 23:38:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Arado Ar 234]]></category>
		<category><![CDATA[Illustrations]]></category>
		<category><![CDATA[Seconde Guerre mondiale]]></category>
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					<description><![CDATA[L&#8217;Ar 234 « Blitz » fut le premier bombardier à réaction à entrer en service opérationnel. Bien que peu utilisé, il fit la preuve de ses capacités en étant l&#8217;un des rares appareils de bombardement et de reconnaissance capable de survivre et mener à bien ses missions malgré la supériorité aérienne des Alliés en 1944-45 1. Ar&#8230;<a href="https://www.gaetanmarie.com/fr/arado-ar-234-blitz/" class="more-link">Continue reading <span class="screen-reader-text">Arado Ar 234 « Blitz »</span></a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p align="justify"><em>L&rsquo;Ar 234 « Blitz » fut le premier bombardier à réaction à entrer en service opérationnel. Bien que peu utilisé, il fit la preuve de ses capacités en étant l&rsquo;un des rares appareils de bombardement et de reconnaissance capable de survivre et mener à bien ses missions malgré la supériorité aérienne des Alliés en 1944-45</em></p>
<hr />
<p align="center"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-422" src="https://gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/Germany-Ar-234-S10-W.Nr_.-140110-Ekdo-234-1944.jpg" alt="Germany, Ar 234 S10, W.Nr. 140110, Ekdo 234, 1944" width="700" height="246" srcset="https://www.gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/Germany-Ar-234-S10-W.Nr_.-140110-Ekdo-234-1944.jpg 700w, https://www.gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/Germany-Ar-234-S10-W.Nr_.-140110-Ekdo-234-1944-300x105.jpg 300w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" /></p>
<p align="justify">1. Ar 234 S10 (Wk. Nr. 140110) utilisé par Erprobungskommando 234 à Rechlin-Lärz en novembre 1944. Cet appareil fut utilisé pour les essais du missile antinavire Hs 293 et de son système de guidage par radio FuG 203.</p>
<hr />
<p align="justify"><img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-424" src="https://gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/Germany-Ar-234B-2b-W.Nr_.-140151-Kdo-Sperling-W.-Muffey-1944.jpg" alt="Germany, Ar 234B-2b, W.Nr. 140151, Kdo Sperling, W. Muffey, 1944" width="700" height="246" srcset="https://www.gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/Germany-Ar-234B-2b-W.Nr_.-140151-Kdo-Sperling-W.-Muffey-1944.jpg 700w, https://www.gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/Germany-Ar-234B-2b-W.Nr_.-140151-Kdo-Sperling-W.-Muffey-1944-300x105.jpg 300w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" /></p>
<p align="justify">2.Cet appareil était affecté au Kommando Sperling (Moineau) à la fin de l&rsquo;année et était piloté par l&rsquo;<em>Oberleutnant </em>Werner Muffey. Le <em>nose art </em>représentant un moineau péteur était présent sur tous les appareils du Kommando.</p>
<p align="justify">
<p align="justify"><img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-420" src="https://gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/detail-2.jpg" alt="detail 2" width="276" height="144" /></p>
<hr />
<p align="justify"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-425" src="https://gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/US-Ar-234B-2-Snafu-I-Melun-1945.jpg" alt="US, Ar 234B-2, Snafu I, Melun, 1945" width="700" height="246" srcset="https://www.gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/US-Ar-234B-2-Snafu-I-Melun-1945.jpg 700w, https://www.gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/US-Ar-234B-2-Snafu-I-Melun-1945-300x105.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px" /></p>
<p align="justify">3. « Snafu I » était l&rsquo;un des quatres Arado 234 envoyés aux USA pour y être évalué et testé. Son numéro de série est probablement le 140148, mais certaines sources indiquent 140343. Il fut capturé par les Britanniques sur le terrain de Sola, près de Stavanger en Norvège, et remis aux « Watson&rsquo;s Whizzers », un groupe de pilotes américains chargé de capturer des jets allemands, commandé par le Col. « Hal » Watson.</p>
<hr />
<p align="justify"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-423" src="https://gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/Germany-Ar-234B-2-140312-NASM.jpg" alt="Germany, Ar 234B-2, 140312, NASM" width="700" height="246" srcset="https://www.gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/Germany-Ar-234B-2-140312-NASM.jpg 700w, https://www.gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/Germany-Ar-234B-2-140312-NASM-300x105.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px" /></p>
<p align="justify">4. 140312 est le seul Arado 234 rescapé et est conservé au Udvar-Hazy Center près de Washington, D.C. Il s&rsquo;agit d&rsquo;un Ar 234B-2 ayant appartenu au 9./KG 76, capturé par les forces britanniques sur le terrain de Sola. Il fut envoyé et testé en vol à Wright Field.</p>
<p align="justify">
<p align="justify"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-421" src="https://gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/detail.jpg" alt="detail" width="400" height="400" srcset="https://www.gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/detail.jpg 400w, https://www.gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/detail-150x150.jpg 150w, https://www.gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2016/06/detail-300x300.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /></p>
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