Curtiss SB2C Helldiver – Gaëtan Marie’s Aviation Profiles https://www.gaetanmarie.com/fr/ Illustrations aéronautiques de qualité Tue, 11 Aug 2020 22:01:53 +0000 fr-FR hourly 1 https://www.gaetanmarie.com/wp-content/uploads/2017/02/cropped-Favicon-32x32.png Curtiss SB2C Helldiver – Gaëtan Marie’s Aviation Profiles https://www.gaetanmarie.com/fr/ 32 32 La Bête est arrivée ! https://www.gaetanmarie.com/fr/la-bete-est-arrivee/ https://www.gaetanmarie.com/fr/la-bete-est-arrivee/#respond Tue, 11 Aug 2020 22:01:53 +0000 https://gaetanmarie.com/?p=28864 Continue reading La Bête est arrivée !]]> J’ai récemment terminé le template d’un des appareils les plus haïs de la Seconde Guerre mondiale : le Curtiss SB2C Helldiver, dont l’un des surnoms les moins insultants était « The Beast » (la bête) en raison de ses dimensions et de son apparence. Etudier l’histoire du SB2C montre que les critiques adressées à l’appareil et à Curtiss sont souvent fondées. Il fallut plusieurs années à Curtiss pour faire du Helldiver un appareil mature et produit en quantités suffisantes. Si le Helldiver était arrivé en opérations au moment prévu, on ne peut que se demander quel aurait été son efficacité face à une opposition plus forte.

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Ce premier profil montre un SB2C-4 de la VB-83, basée sur l’USS Essex (CV-9) durant l’invasion d’Okinawa de mars à mai 1945. La dérive de l’appareil a été remplacée par une dérive ayant appartenu à un appareil portant le camouflage trois-tons plus ancien. La casserole d’hélice partiellement peinte en blanc pourrait indiquer un chef de section.

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