La semaine dernière, je vous présentais le profil l’un des Tempest de Pierre Clostermann, en précisant que l’appareil avait vu sa décoration modifiée par la suite. Voici donc le profil du Hawker Tempest SN222 « Le Grand Charles » tel qu’il se présentait au matin du 9 mai 1945, il y a 72 ans jour pour jour.

Le rouge de la cocarde et du drapeau de dérive a été repeint dans une teinte bien plus voyante que le « Dull Red » (rouge mat) réglementaire. Plus visible encore, l’insigne du No 3 Squadron a été peint au sommet de la dérive.

Si les marques d’unité distinctives étaient courantes avant et après la guerre dans la Royal Air Force, elles furent en revanche rares durant le conflit.

Voici le SN222 tel qu’il apparaissait avant la nuit du 8 au 9 mai 1945:

NB: Ce profil est incorrect et a été modifié. Je vous invite à lire ce billet pour plus d’informations.

Premier as français, Pierre Clostermann est probablement le mieux connu des as sur Tempest. Cet appareil, le SN222, est l’un de ceux qu’il pilota et est représenté ici tel qu’il apparaissait au début du mois de mai 1945.

Les représentations les plus courantes de cet appareils le montrent avec l’insigne du No 3 Squadron sur la dérive, ainsi qu’un rouge beaucoup plus vif sur les cocardes et le « fin flash » de la dérive. Ces marques furent ajoutées après l’armistice, durant la nuit du 8 au 9 mai 1945. Le SN222 porte donc ici les couleurs qu’il arborait lorsque le conflit s’acheva enfin en Europe, au début du mois de mai 1945.

Ces quatre vues ont servi de base pour la création du planeur maxFlite que vous pouvez obtenir directement sur le site maxFlite.