{"id":16536,"date":"2019-08-12T23:14:17","date_gmt":"2019-08-12T21:14:17","guid":{"rendered":"https:\/\/gaetanmarie.com\/?p=16536"},"modified":"2019-08-12T23:14:17","modified_gmt":"2019-08-12T21:14:17","slug":"les-bandes-du-spitfire-quelques-remarques-sur-loperation-rutter-et-le-debarquement-de-dieppe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gaetanmarie.com\/fr\/les-bandes-du-spitfire-quelques-remarques-sur-loperation-rutter-et-le-debarquement-de-dieppe\/","title":{"rendered":"Les bandes du Spitfire – quelques remarques sur l’Op\u00e9ration Rutter et le d\u00e9barquement de Dieppe"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s avoir regard\u00e9 une vid\u00e9o de l’Imperial War Museum montrant les pilotes Fran\u00e7ais libres du No 340 Squadron, j’ai remarqu\u00e9 une erreur sur l’un de mes profils r\u00e9alis\u00e9 il y a longtemps et j’ai d\u00e9cid\u00e9 de prendre le temps de le corriger. Voici le profil original, repr\u00e9sentant le Spitfire Mk Vb BM324, pilot\u00e9 par le Wg Cdr Bernard Dup\u00e9rier lors de l’op\u00e9ration Rutter :<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Disposant de bien plus de photos et d’informations que lors de la cr\u00e9ation du premier profil, ce qui devait \u00eatre une correction rapide s’est transform\u00e9 en une refonte compl\u00e8te du profil, avec de nombreuses modifications \u00e0 la cl\u00e9. Voici le r\u00e9sultat (probablement) final :<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Pouvez-vous rep\u00e9rer toutes les diff\u00e9rences ? (La liste compl\u00e8te figure \u00e0 la fin de l’article).<\/p>\n

Avec le temps, nous apprenons tous de nos erreurs et acqu\u00e9rons de l’exp\u00e9rience et des connaissances. Ayant corrig\u00e9 un certain nombre de mes erreur pass\u00e9es, je souhaitais partager avec vous certaines des connaissances acquises entre ces deux illustrations.<\/p>\n

Les bandes blanches de l’op\u00e9ration Rutter<\/h3>\n

Les bandes blanches qui ornent le nez de ce Spitfire sont souvent pr\u00e9sent\u00e9es comme des marques de reconnaissance rapide peintes \u00e0 l’occasion de l’op\u00e9ration Jubilee, le d\u00e9sastreux d\u00e9barquement de Dieppe le 19 ao\u00fbt 1942. En r\u00e9alit\u00e9, ces bandes furent utilis\u00e9es pour l’op\u00e9ration Rutter, le d\u00e9barquement de Dieppe initialement pr\u00e9vu du 4 au 8 juillet 1942. Peu avant le d\u00e9but de l’op\u00e9ration, la Luftwaffe rep\u00e9ra et attaqua la flotte de d\u00e9barquement dans le Solent. Ayant perdu le b\u00e9n\u00e9fice de la surprise et confront\u00e9 \u00e0 de mauvaises pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9o, l’op\u00e9ration Rutter fut annul\u00e9e mais, avec quelques modifications, devint l’op\u00e9ration Jubilee peu de temps apr\u00e8s. Parmi les diff\u00e9rences entre Rutter et Jubilee, on notera que les bandes blanches ne furent PAS utilis\u00e9es durant Jubilee.<\/p>\n

Peu de photos d’appareils peint avec les \u00ab\u00a0bandes Rutter\u00a0\u00bb sont connues, mais voici quelques exemples parmi les plus connus:<\/p>\n

\"Spitfire<\/a>
Le Spitfire Mk Vb AA853 du Wg Cdr Stefan Witorze\u0144\u0107, as polonais aux cinq victoires et commandant du 2nd Polish Fighter Wing (rebaptis\u00e9 plus tard No. 133 (Polish) Wing RAF) .<\/figcaption><\/figure>\n
\"Spitfire<\/a>
Le Spitfire Mk Vb BM579 du No 331 (Norwegian) Squadron, qui \u00e9tait g\u00e9n\u00e9ralement pilot\u00e9 par le futur as Rolfe Arne Berg.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Spitfire<\/a>
Le Spitfire Mk Vb BM324 \u00ab\u00a0Tomana\u00a0\u00bb du Wg Cdr Bernard Dup\u00e9rier.<\/figcaption><\/figure>\n

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\"Another<\/a>
Une autre vue de \u00ab\u00a0Tomana\u00a0\u00bb<\/figcaption><\/figure>\n
\"Another<\/a>
Une autre vue de \u00ab\u00a0Tomana\u00a0\u00bb<\/figcaption><\/figure>\n
\"A<\/a>
Un Hawker Hurricane du No 174 Squadron portant les \u00ab\u00a0bandes Rutter\u00a0\u00bb.<\/figcaption><\/figure>\n

Voici quelques points \u00e0 noter, qui pourront int\u00e9resser les passionn\u00e9s, maquettistes ou artistes a\u00e9ronautiques:<\/p>\n