{"id":462,"date":"2008-10-05T00:58:30","date_gmt":"2008-10-04T23:58:30","guid":{"rendered":"https:\/\/gaetanmarie.com\/?p=462"},"modified":"2016-06-09T01:03:24","modified_gmt":"2016-06-09T00:03:24","slug":"les-north-american-b-25-mitchell-du-raid-de-doolittle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gaetanmarie.com\/fr\/les-north-american-b-25-mitchell-du-raid-de-doolittle\/","title":{"rendered":"Les North American B-25 Mitchell du raid de Doolittle (18 avril 1942)"},"content":{"rendered":"

\"b25-001\"1. Le B-25B 40-2242 et son \u00e9quipage \u00e9taient du 95th Bomb Squadron du 17th Bomb Group. L’\u00e9quipage comprenait le pilote Capt. Edward J. York, le copilote Lt. Robert G. Emmens, le navigateur Lt. Nolan A. Herndon, le bombardier SSgt. Theodore H. Laban et l’ing\u00e9nieur\/mitrailleur Sgt. David W. Pohl. Cet appareil fut le huiti\u00e8me \u00e0 quitter le pont du USS Hornet et souffrait depuis le d\u00e9but de probl\u00e8mes de moteurs entra\u00eenant une surconsommation de carburant. De plus, la tourelle sup\u00e9rieure refusa de fonctionner, les rendant tr\u00e8s vuln\u00e9rable. Malgr\u00e9 cel\u00e0, l’\u00e9quipage bombarda la cible pr\u00e9vue \u00e0 Tokyo, puis se dirigea vers la Russie, n’ayant pas assez de carburant pour rejoindre la Chine comme pr\u00e9vu. Ils se pos\u00e8rent pr\u00e8s de Vladivostok, o\u00f9 l’appareil fut saisi par les autorit\u00e9s russes et l’\u00e9quipage emprisonn\u00e9. Apr\u00e8s 13 mois de captivit\u00e9, ils parvinrent \u00e0 s’\u00e9chapper et \u00e0 rejoindre les Etats-Unis. L’appareil fut utilis\u00e9 par les russes jusqu’en 1950.<\/p>\n

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\"b25-002\"<\/p>\n

2. Le B-25B 40-2268 \u00e9tait surnomm\u00e9 \u00ab\u00a0Bat out of Hell\u00a0\u00bb et \u00e9tait le dernier appareil \u00e0 quitter le pont du Hornet, 59 minutes apr\u00e8s celui de Doolittle. Son \u00e9quipage venait du 89th Reconnaissance Squadron, 17th Bomb Group: Lt. William G. Farrow (pilote), Lt. Robert L. Hite (copilote), Lt. George Barr (navigateur), Cpl. Jacob DeShazer (bombardier ) and Sgt. Harold A. Spatz (ing\u00e9nieur\/mitrailleur). L’\u00e9quipage savait que les d\u00e9fenses japonaises seraient alert\u00e9es au moment de leur arriv\u00e9e. De plus, un marin du Hornet glissa au moment du d\u00e9collage et perdit un bras, heurt\u00e9 par l’h\u00e9lice de l’appareil. Malgr\u00e9 tout cela, ils bombard\u00e8rent des r\u00e9servoirs d’essence et une usine d’aviation pr\u00e8s de Nagoya, sous le feu de chasseurs ennemis. Ils vol\u00e8rent vers la Chine mais durent se parachuter pr\u00e8s de la ville de Nangchang, tenue par les Japonais, \u00e0 cause du manque d’essence. En moins d’une heure, l’\u00e9quipage avait \u00e9t\u00e9 captur\u00e9 par les Japonais. Farrow et Spatz, ainsi que le Lt. Hallmark du 6e appareil, furent ex\u00e9cut\u00e9s par les Japanonais le 15 Octobre 1942. Le reste de l’\u00e9quipage fut lib\u00e9r\u00e9 \u00e0 la fin de la guerre. DeShazer devint un missionaire tr\u00e8s actif qui retourna au Japon pour plusieurs ann\u00e9es, en mission d’\u00e9vang\u00e9lisation.<\/p>\n

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\"B-25B 4. B-25B 40-2249 \u00ab\u00a0Hari Kari-er\u00a0\u00bb (or \u00ab\u00a0Hari Carrier\u00a0\u00bb selon certaines sources). Son \u00e9quipage comptait le pilote Capt. Charles R. Greening, le copilote Lt. Kenneth E. Reddy, le navigateur Lt. Frank A. Kappeler, le bombardier SSgt. William L. Birch et l’ing\u00e9nieur-mitrailleur Sgt. Melvin J. Gardner, tous du 89th Reconnaissance Squadron. \"B-25B<\/p>\n

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\"B-25B<\/p>\n

5. B-25B 40-2261surnomm\u00e9\u00a0\u00bbThe Ruptured Duck\u00a0\u00bb. Les membres d’\u00e9quipages venaient tous du 95th Bomb Squadron, 17th Bomb Group: pilote Lt. Ted W. Lawson, copilote Lt. Dean Davenport, navigateur Lt. Charles L. McClure, bombardier Lt. Robert S. Clever et ing\u00e9nieur-mitrailleur Sgt. David J. Thatcher.\"B-25B<\/p>\n

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\"B-25B<\/p>\n

6. B-25B 40-2270, aussi connu sous le nom de \u00ab\u00a0Whiskey Pete\u00a0\u00bb. Son \u00e9quipage provenait du 95th Bomb Squadron, 17th Bomb Group: pilote Lt. Robert M. Gray, copilote Lt. Jacob E. Manch, navigateur Lt. Charles J. Ozuk, bombardier Sgt. Aden E. Jones et ing\u00e9nieur-mitrailleur Cpl. Leland D. Faktor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1. Le B-25B 40-2242 et son \u00e9quipage \u00e9taient du 95th Bomb Squadron du 17th Bomb Group. L’\u00e9quipage comprenait le pilote Capt. Edward J. York, le copilote Lt. Robert G. Emmens, le navigateur Lt. Nolan A. Herndon, le bombardier SSgt. Theodore H. Laban et l’ing\u00e9nieur\/mitrailleur Sgt. David W. Pohl. Cet appareil fut le huiti\u00e8me \u00e0 quitter…Continue reading Les North American B-25 Mitchell du raid de Doolittle (18 avril 1942)<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":463,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[38,111,97],"tags":[],"class_list":["post-462","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-illustrations-fr","category-north-american-b-25-mitchell-fr","category-seconde-guerre-mondiale"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gaetanmarie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/462","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gaetanmarie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gaetanmarie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gaetanmarie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gaetanmarie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=462"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.gaetanmarie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/462\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gaetanmarie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/463"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gaetanmarie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=462"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gaetanmarie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=462"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gaetanmarie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=462"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}