{"id":489,"date":"2006-09-04T10:27:38","date_gmt":"2006-09-04T09:27:38","guid":{"rendered":"https:\/\/gaetanmarie.com\/?p=489"},"modified":"2016-06-09T10:31:16","modified_gmt":"2016-06-09T09:31:16","slug":"curtiss-p-36-hawk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gaetanmarie.com\/fr\/curtiss-p-36-hawk\/","title":{"rendered":"Curtiss P-36 Hawk"},"content":{"rendered":"

Le Curtiss P-36 Hawk \u00e9tait un appareil plut\u00f4t r\u00e9ussi au moment de sa sortie mais \u00e9tait devenu quasi-obsol\u00e8te au moment de l’entr\u00e9e en guerre. Il fut pourtant un grand succ\u00e8s \u00e0 l’exportation, notamment vers la France o\u00f9 il se montra inf\u00e9rieur en tout points au Messerschmitt Bf 109, \u00e0 l’exception de la manoeuvrabilit\u00e9. Il fut \u00e9galement utilis\u00e9 par la Finlande et par d’autres pays.<\/em><\/p>\n

Les dessins present\u00e9s ici sont de qualit\u00e9 variable car le mod\u00e8le que j’utilise pour le Hawk 75 a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9 \u00e0 deux reprises. Comparez les dessins 6, 7 et 8 pour constater l’\u00e9volution.<\/em><\/p>\n

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\"p36-001\"<\/p>\n

1. Curtiss Hawk 75A-2 de la 2e escadrille du GC II\/5 La Fayette, mai 1940. Cet appareil fut souvent utilis\u00e9 par des pilotes tch\u00e8ques: le capitaine Joseph Duda, le sergent-chef Frantisek Chabera et le sergent-chef Otto Hanzlicek.<\/p>\n

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\"p36-002\"<\/p>\n

2. Hawk 75A-6 de l’arm\u00e9e de l’air norv\u00e9gienne, base de Kjeller, Norv\u00e8ge, mars 1940.<\/p>\n

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\"p36-003\"<\/p>\n

3. P-36C Hawk (n\u00b038-191) de l’USAAC en 1942. Cet appareil portait la livre standard Olive Drab sur Gris Neutre.<\/p>\n

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\"p36-004\"<\/p>\n

4. P-36A du 46e Pursuit Squadron, 15e Pursuite Group de l’USAAC. Lors de l’attaque du 7 d\u00e9cembre 1941 sur Pearl Harbour, cet appareil \u00e9tait bas\u00e9 \u00e0 Weller AB et le lieutenant Phil Rasmussen parvint \u00e0 d\u00e9coller \u00e0 son bord et \u00e0 abattre un appareil japonais.<\/p>\n

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\"p36-005\"<\/p>\n

5. P-36A du 94e PS, 1er PG, USAAC. Cet appareil arbore la t\u00eate de Sioux h\u00e9rit\u00e9e de la tradition de l’escadrille Lafayette de la premi\u00e8re Guerre Mondiale. Cette livr\u00e9e est typique de l’avant-guerre.<\/p>\n

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\"p36-006\"<\/p>\n

6. Hawk 75A-4 allemand, captur\u00e9 apr\u00e8s la chute de la France et utilis par la Luftwaffe au sein du III.\/JG77 et plus tard comme avion d’entra\u00eenement \u00e0 la chasse avec le Jagdfliegerschule 4 dans les environs de Nuremberg.<\/p>\n

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\"p36-007\"<\/p>\n

7. Hawk 75A-3 du HLeLv 32 bas\u00e9 \u00e0 Nurmoila en 1944. Cet appareil est un ancien de l’Arm\u00e9e de l’Air (n\u00b0251) et fut fourni \u00e0 a Finlande par l’Allemagne.<\/p>\n

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\"p36-008\"<\/p>\n

8. Hawk 75A-3 de la 2e escadrille (SPA 153) du Groupe de Chasse I\/4, bas\u00e9 \u00e0 Dakar \u00e0 l’\u00e9t\u00e9 1942. Le groupe obtint plusieurs victoires sur des appareil de la britannique et fran\u00e7ais libres au cours des raids de septembre 1940, septembre 1941 et ao\u00fbt 1942. L’appareil porte les bandes de neutralit\u00e9 de Vichy, apparues en juin 1941, et un camouflage inhabituel, le Gris Bleu Fonc\u00e9 usuel \u00e9tant remplac\u00e9 par du Chamois, afin de mieux camoufler l’appareil sur fond d\u00e9sertique.<\/p>\n

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\"p36-009\"<\/p>\n

9. Hawk 75A-8 de l’\u00e9cole de l’arme a\u00e9rienne de l’arm\u00e9e norv\u00e9gienne \u00e0 Toronto, Canda, 1940.<\/p>\n

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\"p36-010\"<\/p>\n

10. Hawk 75A-7 du 1. Vliegtuigafdeling, Madioen, Indes Orientales N\u00e9erlandaises, d\u00e9cembre 1941.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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