{"id":858,"date":"2008-07-07T22:42:33","date_gmt":"2008-07-07T21:42:33","guid":{"rendered":"https:\/\/gaetanmarie.com\/?p=858"},"modified":"2016-06-09T22:43:48","modified_gmt":"2016-06-09T21:43:48","slug":"lockheed-p-80-shooting-star","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gaetanmarie.com\/fr\/lockheed-p-80-shooting-star\/","title":{"rendered":"Lockheed P-80 Shooting Star"},"content":{"rendered":"

J’ai r\u00e9alis\u00e9 un nouveau mod\u00e8le du P-80, d’une qualit\u00e9 nettement sup\u00e9rieure. L’ancien mod\u00e8le est toujours visible en bas de page, \u00e0 titre de comparaison.<\/p>\n

\"f80-002\"<\/p>\n

1. Cet appareil \u00e9tait le premier prototype du XP-80A. Sa livr\u00e9e gris-perle lui valut le surnom de \u00ab\u00a0Grey Ghost\u00a0\u00bb.<\/p>\n

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\"f80-003\"<\/p>\n

2. Cet appareil fut construit comme P-80B-1-LO, puis converti au standard F-80C. Il servit au sein de la Guarde Nationale du Nouveau-Mexique (188th Fighter Squadron, 150th Fighter Wing). La ‘Enchilada Air Force\u00a0\u00bb, comme elle \u00e9tait surnomm\u00e9e, utilisa le P-80 de 1954 \u00e0 1962.<\/p>\n

\"f80-a\"<\/p>\n

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3. Ce F-80B-5-LO servit au sein du 94th Fighter Squadron du 1st Fighter Wing, bas\u00e9 \u00e0 Ladd Field, Fairbanks, en Alaska en 1947. L’appareil porte le fameux insigne du chapeau dans le cercle, dont les orgines remontent \u00e0 la premi\u00e8re Guerre Mondiale. La queue et les ailes de l’appareil sont peintes en rouge Arctic Red, destin\u00e9 \u00e0 rendre les avions plus visibles s’ils s’\u00e9crasaient dans la neige..<\/p>\n

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4. Cet appareil \u00e9tait l’avion de t\u00eate des AcroJets, la premi\u00e8re patrouille acrobatique reconnue par l’US Air Force. Elle \u00e9tait constitu\u00e9e de quatre appareils, pilot\u00e9s par des instructeurs de l’\u00e9cole de chasse de Yuma.<\/p>\n

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Ancien profil<\/h3>\n

Le P-80 Shooting Star fut le premier chasseur \u00e0 r\u00e9action op\u00e9rationel de l’USAAF. Bien que rapidement remplac\u00e9 par des mod\u00e8les plus performants, certains de ses d\u00e9riv\u00e9s eurent une carri\u00e8re plus longue: le T-33 d’entra\u00eenement est toujours utilis\u00e9 par certains pays d’Am\u00e9rique latine, tandis que le F-94 Starfire fut le principal intercepteur am\u00e9ricain pendant de nombreuses ann\u00e9es.<\/p>\n

Malheureusement, je n’ai fait qu’un seul dessin du P-80. La raison en est que je n’ai pas pens\u00e9 \u00e0 sauvegarder mon travail \u00e0 intervalles r\u00e9guliers… De fait, j’ai fait ce premier dessin, puis je n’ai pas sauvegard\u00e9 le fichier original, que je n’ai jamais pu r\u00e9cup\u00e9rer. Pensez donc \u00e0 toujours sauvegarder votre travail, pour \u00e9viter de finir aussi frustr\u00e9 que je l’\u00e9tais \u00e0 ce moment-l\u00e0…<\/p>\n

Il va de soi que j’ai refait cette erreur au moins une fois depuis…<\/p>\n

\"f80-001\"<\/p>\n

1. F-80C-10-LO (n\u00b0 49-748) \u00ab\u00a0Beer City Special – Miss BB II\u00a0\u00bb du 36e FBS \u00e0 Suwon, Cor\u00e9e, automne 1952.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

J’ai r\u00e9alis\u00e9 un nouveau mod\u00e8le du P-80, d’une qualit\u00e9 nettement sup\u00e9rieure. L’ancien mod\u00e8le est toujours visible en bas de page, \u00e0 titre de comparaison. 1. Cet appareil \u00e9tait le premier prototype du XP-80A. Sa livr\u00e9e gris-perle lui valut le surnom de \u00ab\u00a0Grey Ghost\u00a0\u00bb. 2. Cet appareil fut construit comme P-80B-1-LO, puis converti au standard F-80C.…Continue reading Lockheed P-80 Shooting Star<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":854,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[146,38,161],"tags":[],"class_list":["post-858","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ere-moderne","category-illustrations-fr","category-lockheed-p-80-shooting-star-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gaetanmarie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/858","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gaetanmarie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gaetanmarie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gaetanmarie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gaetanmarie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=858"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.gaetanmarie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/858\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gaetanmarie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/854"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gaetanmarie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=858"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gaetanmarie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=858"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gaetanmarie.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=858"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}