Le L-39 Albatros est un jet d’entraînement particulièrement réussi. Près de 3000 exemplaires en ont été produit et il est utilisé par de nombreuses forces aériennes. Il connaît également depuis quelques années un grand succès sur le marché civil, étant très performant tout en restant accessible et fiable. 1. Cet appareil est affecté au 444e…Continue reading Aero L-39 Albatros
1. Mirage IIIC n° appartenant à l’EC 1/5 Vendée en 1966. 2. Mirage IIIC n°22 de l’EC 3/10 Vexin. Basé à Djibouti, le « Vexin » fut la dernière unité de l’Armée de l’Air opérationnelle sur Mirage IIIC. 3. Mirage IIIC n°49 de l’EC 3/2 « Alsace ».
Aboutissement de la lignée des avions delta Mirage, le Mirage 2000 est un excellent appareil dont les variantes biplaces, d’attaque au sol et d’attaque nucléaire équipent l’Armée de l’Air où il est progressivement remplacé par le Rafale. Le Mirage 2000 a été exporté en Inde, en Grèce, en Egypte, au Pérou, etc… Vous trouverez ici…Continue reading Dassault Mirage 2000 (revu et corrigé)
Le Tucano est un appareil d’entraînement et d’attaque très réussi, conçu par le Brésilien Tucano. Il s’est très bien vendu, et est utilisé notamment par le Brésil, la france et le Royaume-Uni. 1. Les premiers Tucano reçus par l’Ecole de Pilotage et de Navigation de l’Armée de l’Air (EPNAA 05.312, basée à Salon-de-Provence) portaient une…Continue reading Embraer EMB 312 Tucano
Un des plus extraodrinaires appareils de l’histoire, le SR-71 Blackbird fut une des nombreuses réussites des « Skunk Works » dirigés par Clarence « Kelly » Johnson. Aux profils présents ici devrait s’ajouter une vue de dessus d’ici peu. 1. 61-7955 était basé à Edwards AFB, et servit d’avion de test pour Lockheed et l’Air Force, afin de valider…Continue reading Lockheed SR-71 Blackbird
Le Su-47 Berkut est un démonstrateur de technologie à aile en flèche inversé. De fait, une vue de dessus s’imposait, malgré le fait que je n’en avais jamais fait auparavant.
J’ai réalisé un nouveau modèle du P-80, d’une qualité nettement supérieure. L’ancien modèle est toujours visible en bas de page, à titre de comparaison. 1. Cet appareil était le premier prototype du XP-80A. Sa livrée gris-perle lui valut le surnom de « Grey Ghost ». 2. Cet appareil fut construit comme P-80B-1-LO, puis converti au standard F-80C.…Continue reading Lockheed P-80 Shooting Star
Le Nord 2501 Noratlas était un avion cargo français des années 1950 qui fut largement utilisé par l’Armée de l’Air et par divers opérateurs civils et militaires à travers le monde. 1. 63-WA était le Noratlas n°169 et fut utilisé par la 63e Escadre de Transport. Il porte les marques de l’Escadron de Transport 2/63…Continue reading Nord N.2501 Noratlas
1. « Athos 1 » est l’indicatif radio du leader de la Patrouille de France. En 1978, le Cdt Amberg était Athos 1 et pilotait ce Magister. Je ne sais pas quelle était l’immatriculation exacte de cet appareil, et je lui ai donc donné celle de 456 VL, qui a bien été utilisé par la PAF. Notez…Continue reading Fouga CM.170 Magister
J’ai créé ce modèle de F-8 Crusader afin de représenter les F-8E(FN)/F-8P de l’Aéronavale. Ayant « épuisé » la filière française, je suis passé aux modèles US et philippins. 1. F-8E(FN) de la Flottille 14.F, Landivisiau, 1973. L’appareil porte un gris clair Light Gull Grey dessus et blanc Insignia White dessous, comme tous les appareils de l’US…Continue reading Vought F-8 Crusader