Je n’ai pas publié de nouvelles illustrations depuis un moment car je suis très pris par le travail. Voici l’un des projets qui m’accaparent: le Socata TB-30 Epsilon, un appareil d’entraînement léger français qui fit son premier vol le 22 décembre 1979 et entra en service dans l’Armée de l’Air en 1983. L’Epsilon a aussi…Continue reading Travail en cours : TB-30 Epsilon
Après avoir regardé une vidéo de l’Imperial War Museum montrant les pilotes Français libres du No 340 Squadron, j’ai remarqué une erreur sur l’un de mes profils réalisé il y a longtemps et j’ai décidé de prendre le temps de le corriger. Voici le profil original, représentant le Spitfire Mk Vb BM324, piloté par le…Continue reading Les bandes du Spitfire – quelques remarques sur l’Opération Rutter et le débarquement de Dieppe
Depuis plus de dix ans, j’ai le plaisir de travailler avec Dimitris Vassilopoulos de Greeks in Foreign Cockpits, un historien grec « amateur » dont les recherches sur les pilotes grecs (ou d’origines grecques) au sein des forces aériennes étrangères a donné des résultats tout à fait professionnels ! Dimitris a su retrouver des témoignages, documents, photos…Continue reading « Hell’s Belle » – et un nouveau partenariat
L’Irish Historic Flight exploite trois DHC-1 Chipmunk, dont « 169 », un Chipmunk T.10 qui servit dans la Royal Air Force sous le serial number WD305 jusqu’en 1962. Pour plus d’informations sur le « 169 » et les autres appareils du Irish Historic Flight, je vous invite à visiter leur site internet.
Je travaille depuis quelques temps sur le Chipmunk – l’un de mes appareils préférés mais qui s’est montré plus difficile à représenter que ce que je n’imaginais ! Le template est prêt à 95%, mais il reste encore un peu de travail avant de pouvoir faire un premier profil. Restez sur la fréquence ! 😉
Il y a 75 ans jour pour jour, le 4 juillet 1944, le Lt William Crawford Moseley était porté disparu au combat.
Je travaille actuellement sur un nouveau template: le Grumman F6F Hellcat, l’un des plus grands chasseurs de la Seconde Guerre mondiale. Les premiers profils seront des F6F-3 et des F6F-3P, suivis de F6F-5.
Voici un Rafale B de l’EC 1/4 « Gascogne », lourdement chargé avec trois réservoirs externes, missiles MICA en bout d’ailes, bombes GBU-12 et un pod Damoclès. Il porte la « tête de loup » de la SPA 79 sur la dérive et de nombreuses marques de missions sous la verrière.
Voici un T-6 Texan qui peut mordre ! Durant la guerre de Corée, le North American T-6 Texan fut adapté en tant qu’appareil de contrôle aérien avancé (Forward Air Control ou FAC), avec de meilleures radios et des roquettes fumigènes qui servaient de repères pour les avions d’attaques. Ces appareils étaient surnommés « Mosquitoes » (moustiques). Ce…Continue reading Moustique coréen
Ces profils sont tirés du livre Squadrons ! No. 30 – The Supermarine Spitfire Mk V – The Belgian & Dutch Squadrons de Phil Listemann, pour lequel j’ai réalisé dix profils de Spitfire Mk V. Ce fut l’occasion de se pencher sur quelques décorations intéressantes et originales, qui changent un peu des livrées traditionnelles de…Continue reading Les Belges et Néerlandais de la Royal Air Force sur Spitfire Mk V