Avion d’entrainement et d’attaque au sol léger, l’Alpha Jet est le résultat d’une coopération franco-allemande. Malgré ses qualités, il a été battu sur le marché de l’export par son rival le BAe Hawk. C’est la monture de la Patrouille de France. NB: Un nouveau template (fichier-maître) d’Alpha Jet est désormais disponible (mai 2013). Ces profils…Continue reading Dassault / Dornier Alpha Jet
1. Le 18 septembre 1950, un Yak-9P nord-coréen fit un atterissage d’urgence sur la base de Kimpo et fut capturé intact par des Marines américains. L’appareil fut envoyé à la base de Wright-Patterson et testé. Les évaluations indiquent que l’appareil était de très bonne qualité mais de construction basique selon les standards occidentaux. 2. Ce…Continue reading Yakovlev Yak-9
Le Corsair était le meilleur appareil en service dans l’US Navy au cours de la Seconde Guerre Mondiale mais était difficile à piloter. En comparaison, le F6F Hellcat était plus sûr, moins cher et plus facile à produire, mais de performances légèrement inférieures. Des pilotes tels que Gregory « Pappy » Boyington firent rapidement la réputation de…Continue reading Vought F4U Corsair
Le SAAB J29 Tunnan (« tonneau ») fut le premier d’une série d’excellents appareils conçus par la société suédoise SAAB. Bien qu’il n’ait été employé en opérations réelles qu’au Congo avec le contingent de l’ONU, le SAAB disposait de performances semblables à celles du F-86 Sabre, avec lequel il put se mesurer au cours de manifestations aériennes…Continue reading Saab 29 Tunnan
Hawk 75A-2 du GC I/4, 2e escadrille, n°99 (X898), piloté par le sergent Georges Lemare, juin 1940. Aux commandes d’un Hawk 75, Lemare abattit un Do 17 près de Calais le 13 janvier 1940, un Ju 88 au large de Zeebruge le 20 mai 1940 et un Swordfish britannique au large de Dakar le 24…Continue reading Curtiss Hawk du sergent Georges Lemare, GC I/4
11. Hawk 75A-7 de l’armée de l’air des Indes Orientales Néerlandaises, base d’Andir, Jave, 1940. 12. Hawk 75A-7 de la 1e patrouille du 1. Vl.G.IV piloté par le sergent van Breen à Madioen, octobre 1941. 13. P-36A du 79e PS, 20e PG, 1940. 14. P-36C du 27th Pursuit Squadron, 1st Pursuit Group, au cours de…Continue reading Curtiss P-36 Hawk (2)
Le Curtiss P-36 Hawk était un appareil plutôt réussi au moment de sa sortie mais était devenu quasi-obsolète au moment de l’entrée en guerre. Il fut pourtant un grand succès à l’exportation, notamment vers la France où il se montra inférieur en tout points au Messerschmitt Bf 109, à l’exception de la manoeuvrabilité. Il fut…Continue reading Curtiss P-36 Hawk
Concorde 207 (F-BFVB) a volé 14771 heures avec Air France avant d’être réformé. Il est désormais exposé au Sinsheim Auto & Technik Museum, dans le sud-ouest de l’Allemagne.
NB: les profils présentés sur cette page font partie des premiers profils que j’ai réalisé et sont de moindre qualité. Des profils de Dewoitine D.520 de meilleure qualité sont visibles ici. Parfois surnommé « le Spitfire français », la Dewoitine D.520 était le chasseur le plus avancé lors de l’invasion allemande de 1940. Capable de rivaliser avec…Continue reading Dewoitine D.520
1. Yak-3 piloté par Roger Sauvage, un pilote FAFL titulaire de 16 victoires volant avec le groupe Normandie sur le front russe. Staline lui-même décida que les volontaires français devaient repartir avec le matériel sur lequel ils avaient combattu, et le Yak-3 fit ainsi une très courte carrière au sein de l’Armée de l’Air. 2.…Continue reading Yakovlev Yak-3