Le Sabre fut le principal chasseur de l’USAF lors de la guerre de Corée. Bien qu’inférieur au MiG-15, un meilleur entraînement permit aux pilotes américains de maintenir un rapport victoires/pertes de 10 à 1. Le Sabre fut également exporté vers de très nombreux pays. NB: L’ensemble des profils de F-86 ont été créées en 2006…Continue reading North American F-86 Sabre
1. He 51 du JG 132 « Richthofen », I. Gruppe, 2 Staffel. Le Geschwader fut scindé en deux Gruppen. Le premier n’avait pas de marques supplémentaires, tandis que le deuxième portait un barre horizontale sous le cockpit. Chaque Gruppe était à son tour divisé en 3 Staffels. Les Staffel 1 et 4 ne portait pas de…Continue reading Heinkel He 51
11. Nieuport 11 n°1763 de la 75a Squadriglia, Italie, 1916. 12. Nieuport-Macchi 11C, fabriqué sous licence en Italie. Cet appareil vola au sein du Servizio Aeronautico Italiano en 1916. 13. Nieuport-Macchi 11 n°3242 d’une unité inconnue. Notez la couleur beige inhabituelle. 14. Nieuport 11 C1 n°1482 « Le Môme », Service Aérien Serbe, sur le front de…Continue reading Nieuport 11 (2)
Le Nieuport 11 était le premier d’une famille de chasseurs légers et très maniables. Il était capable de se mesurer au Fokker Eindekker allemand et fut la monture préférée de plusieurs as. Il fut produit sous licence en Italie. 1. Nieuport-Macchi 11 (ex-Ni.1615) capturé par les troupes austro-hongroises et entièrement repeint. Les croix noires étaient…Continue reading Nieuport 11
Ces profils figurent parmi les premiers que j’ai réalisés, en 2005 et 2006. La qualité de mes réalisation s’est heureusement améliorée ! Le SPAD VII / XIII fut l’un des meilleurs chasseurs de la Première Guerre Mondiale, conçu par Louis Béchereau pour être le plus rapide possible. Bien que moins manoeuvrable que ses adversaires, le…Continue reading SPAD S.VII & S.XIII
Le Hawker Tempest fut l’un des plus rapides chasseurs de la Seconde Guerre Mondiale. Le plus célèbre de ses pilotes fut certainement Pierre Clostermann, premier chasseur français avec 33 victoires aériennes. Le Tempest fut utilisé après la guerre par l’Angleterre, l’Inde et l’Irak avant d’être remplacé par des jets. J’ai amélioré ces dessins en octobre…Continue reading Hawker Tempest
11. FM-2 de la VC-12 embarquée sur l’USS Core en 1945. La livrée Gris Mouette foncé sur Blanc était typique des Wildcats d’escorte dans l’océan Atlantique. 11. Un Martlet Mk II du Squadron 881 embarqué sur l’HMS Illustrious. 13. Un Martlet Mk II (numéro de série AM978) embarqué sur l’HMS Formidable en mai 1942. Cet…Continue reading Encore des Grumman F4F Wildcat
Le Wildcat était le principal chasseur de l’US Navy au début de la guerre. Il était complètement surclassé par son adversaire, le Mitsubishi A6M Zero, en termes de manoeuvrabilité mais pouvait prendre plus de dégats et était un appareil robuste. Des innovations tactiques, telle le « Thach Weave », permirent aux pilotes de Wildcat de se mesurer…Continue reading Grumman F4F Wildcat
Le P-39 Airacobra de Bell était un appareil d’un genre novateur, que ses pilotes détestèrent le plus souvent. Il avait une fâcheuse tendance à se mettre en vrille si on le faisait voler trop brutalement, et était inférieur aux appareils allemands et japonais. Les Britanniques annulèrent même les livraisons de P-39 après l’avoir testé, ayant…Continue reading Bell P-39 Airacobra
Si ma mémoire ne me fait pas défaut, ces profils sont les premiers profils que j’ai créés sur Photoshop. Avec le recul, je dois admettre qu’ils sont affreux et mes profils plus récents du Mustang rendent un meilleur hommage à ce superbe chasseur. Quoi qu’il en soit, ils ont une certaine valeur sentimentale, d’où leur…Continue reading Le North American P-51 Mustang – version originale !