« February » est un P-51D-30-NA qui fut accepté par l’USAAF en mai 1945 avec le numéro de série 44-74391, et servit jusqu’en 1958. Il servit ensuite avec l’armée de l’air guatémaltèque jusqu’en 1972, date à laquelle il retourna aux Etats-Unis. Il fut restauré en 2001 et immatriculé NX351MX. L’appareil porte les couleurs du P-51D « February » piloté…Continue reading P-51D Mustang « February »
Cet A6M2 Model 21 basé sur le porte-avions Kaga était piloté par le Lt Yoshio Shiga du 1er Koku Kantai, 1er Koku Sentai durant l’attaque contre la base américaine de Pearl Harbor le 7 décembre 1941.
Sur plus de 1100 P-36 Hawk ou Hawk 75 produits par Curtiss, seulement deux sont encore en état de vol à ce jour (avec un troisième en cours de restauration)*. Le premier est un Hawk 75A-1, ancien appareil de l’Armée de l’Air et désormais immatriculé G-CCVH et exploité par The Fighter Collection. Le second fait…Continue reading Les derniers P-36 Hawk / Hawk 75 en état de vol
Roy Whittaker était l’as des as au sein du 57th Fighter Group, avec 7 victoires aériennes obtenues aux commandes du P-40. Ce P-40F était l’un des deux appareils qu’il utilisa au seing du 57th FG. Son plus grand succès eut lieu lors du « massacre du dimanche des Rameaux », le 18 avril 1943, lorsque le 57th…Continue reading Le P-40F « Miss Fury » de l’as américain Roy Whittaker
Heinz Bär remporta sa première victoire sur un Hawk 75 français en 1939, puis deux autres victoires durant la Bataille de France. C’est durant la Bataille d’Angleterre qu’il se fit un nom en remportant 10 victoires supplémentaires. Ce Bf 109E-3 (WkNr 3714) était son appareil en septembre 1940, lorsqu’il servait avec la 1./JG 51. Au…Continue reading Le Bf 109E de Heinz Bär durant la Bataille d’Angleterre
Avec 28,5 victoires aériennes remportées en plus de 300 missions, le Group Captain Clive Robertson Caldwell, DSO, DFC & Bar (28 juillet 1911 – 5 août 1994) était l’as des as australiens de la Seconde Guerre mondiale. A ces victoires viennent s’ajouter six victoires probables et 15 appareils endommagés. Il remporta le plus grand…Continue reading Les avions de l’as australien Clive Caldwell
La VMF(AW)-235 fut déployée avec ses F-8E Crusader au Viêt Nam le 1er février 1966. Du 2 février au 15 novembre, les « Death Angels » effectua plus de 6000 missions de combat en soutien de 22 opérations majeures. L’unité retourna au Viêt Nam le 15 février 1967, restant cette fois-ci plus d’un an, jusqu’au 11 mai…Continue reading Les Crusader de la VMF(AW)-235 « Death Angels »
Je vous souhaite à tous une excellente année. Que 2018 soit une année bonne et enrichissante pour vous ! Merci encore pour votre soutien et vos commentaires, qui sont grandement appréciés. J’ai récemment fait ce profil de Spitfire Mk IX complètement fantaisiste pour un ami, en reprenant une partie des couleurs et marques des Yak-3…Continue reading Bonne année 2018 !
Ce P-51D-25-NA fut construit en 1944 et servit avec l’USAAF mais ne fut pas utilisé au combat. De 1951 à 1958, il servit dans la Royal Canadian Air Force, avant de revenir dans le civil. Pendant un temps, il porta les couleurs « d’Old Crow », le Mustang du Col. Clarence « Bud » Anderson. En 2012, il fut…Continue reading Le P-51 Mustang « The Shark »
Ce Mustang fut initialement construit en tant que F-6K-15-NT (s/n 44-12852) mais fut ensuite converti en P-51D et porte aujourd’hui les couleurs de l’appareil du Lt Col Thomas L. Hayes Jr. du 357th Fighter Group. Après la guerre, l’appareil participa aux 1946 Cleveland Air Races mais se posa en catastrophe suite à une défaillance de…Continue reading Un autre « Mustang survivor »: Frenesi