Auteur: Phil H. Listemann
Date de publication: décembre 2021
ISBN: 979-1096490714
Description:
Le Hawker Typhoon fut conçu selon la spécification F.18/37 du ministère de l’Air, qui visait à tirer parti de la nouvelle génération de moteurs de 2000 chevaux et à répondre aux exigences les plus récentes en matière d’armement. Ce saut technologique nécessitait une cellule plus grande et plus avancée que celle du Hurricane alors en service chez Hawker. En mars 1938, les travaux débutèrent sur deux prototypes : l’un équipé du Napier Sabre, rapidement baptisé « Typhoon », et l’autre du Rolls-Royce Vulture, qui prit plus tard le nom de « Tornado ». Ce dernier vola le premier, le 6 octobre 1939.
Si le Vulture ne posait pas de problèmes majeurs sur le chasseur de Hawker, il rencontra de graves difficultés d’installation sur le bombardier Avro Manchester à la fin de 1940, entraînant l’abandon du projet. Le troisième moteur de cette nouvelle génération, le Bristol Centaurus, n’étant pas encore prêt, le ministère de l’Air n’eut d’autre choix que de concentrer ses efforts sur le Typhoon, dont le premier vol avait eu lieu le 24 février 1940.
Le nouvel appareil connut plusieurs problèmes de jeunesse et subit des retards en raison de la priorité donnée à la production d’autres modèles Hawker durant la Bataille d’Angleterre. Au début de sa carrière opérationnelle, le Typhoon dut surmonter des difficultés qui faillirent mettre fin à son service. Cependant, ces problèmes furent progressivement résolus et, au dernier trimestre de 1943, le Typhoon était devenu un appareil fiable. Parmi les améliorations figurent l’introduction d’une nouvelle verrière monobloc bombée, une hélice quadripale et un plan de queue agrandi, sans toutefois changement de désignation. À l’arrêt de la production en novembre 1945, 3 317 Typhoon avaient été construits.
À l’origine, seuls des chasseurs purs étaient produits, mais dès le printemps 1943, seule la version chasseur-bombardier sortait des chaînes, et à la fin de l’année, tous les escadrons de Typhoon effectuaient des missions d’attaque au sol. À la veille du Débarquement, le Typhoon était devenu l’ossature de la force chasseur-bombardier du 2nd Tactical Air Force, avec pas moins de dix-huit escadrons actifs.
Ce livre retrace l’utilisation opérationnelle de deux escadrons, les Nos 245 et 266, tous deux ayant des liens avec la Rhodésie. Illustré de 39 photographies et de 10 profils en couleur.
Où le trouver: