Le Super Cub est l’évolution du célèbre Piper J-3/L-4 Cub et est un appareil toujours très courant et populaire de nos jours. Si le Piper Cub était simple et économique, ses performances restaient assez limitées. Offrant plus de puissance, de vitesse et de capacité d’emport, le Super Cub devint un appareil très polyvalent. Ces deux…Continue reading Piper PA-18 Super Cub
Le MD.450 Ouragan n°304 de l’EC 2/4 « Lafayette » à Bremgarten en 1954. Le MD.450 Ouragan n°317 de l’EC 3/4 « Flandres » à Bremgarten, Patrouille de France 1956. Un MD.450 Ouragan du 2ème Escadron d’Instruction en Vol de la BA 708 à Meknès en juin 1957. Codé « BB », l’appareil fut bien évidemment décoré d’une pin-up à l’effigie de…Continue reading Dassault MD.450 Ouragan mis à jour (suite)
Voici la troisième version de mes profils de Dassault Ouragan. Pour comparaison, les profils originaux sont visibles ici. 1. Le MD.450 Ouragan n°155 de l’EC 1/4 Dauphiné basé à Bremgarten. Cet appareil faisait partie de la Patrouille de France en 1956. 2. Le MD.450 Ouragan n°173 de l’EC 1/12 « Cambrésis » basé à Cambrai. Cet appareil faisait…Continue reading Dassault MD.450 Ouragan mis à jour
Evolution du Mystère II, le Mystère IV est le premier chasseur transsonique à servir dans l’Armée de l’Air. Il sert également avec les armées de l’air israélienne et indienne, qui l’utiliseront toutes deux au combat. Le Mystère IVA n°112 de la 12e Escadre de Chasse basée à Cambrai fait partie de la Patrouille de France en…Continue reading Dassault MD.454 Mystère IV
Cet appareil (s/n 84-0813) était affecté au Colonel Alton Whitley, commandant du 37th Tactical Fighter Wing durant la Guerre du Golfe, et portait le surnom « The Toxic Avenger ». Il effectua 35 missions durant le conflit, parfois avec d’autres pilotes aux commandes. Cliquez ci-dessous pour voir l’illustration en grand format.
Ce Boeing 747-400 immatriculé F-HSEA fait partie de la flotte de Corsair. Il s’agit d’un profil qui remonte déjà à quelques années, et c’est le seul 747 que j’ai fait pour l’instant. Air Force One me tente bien, mais demandera pas mal de travail supplémentaire, dans la mesure où c’est tout sauf un 747 standard…Continue reading Boeing 747-400 Corsair
Avec 18 victoires aériennes, “Ginger” Lacey s’imposa comme le second as britannique de la Bataille d’Angleterre. Il avait remporté 5 victoires aériennes durant la Bataille de France et termina l’année 1940 avec 23 victoires aériennes et deux Distinguished Flying Medal. Son palmarès final est de 28 victoires, 5 probable et 9 endommagés. Print disponible sur…Continue reading Le Hurricane Mk I V7357 de l’as « Ginger » Lacey durant la bataille d’Angleterre
J’ai presque terminé le template pour le Mitsubishi A6M2 Type 21, suite à une commande personnalisée. D’autres projets sont également en cours, donc je ne sais pas j’aurais l’occasion de réaliser et vous présenter des profils achevés plutôt que ce simple template gris… Les peintures utilisées sur les appareils japonais durant le conflit étaient notoirement…Continue reading Travail en cours: Mitsubishi A6M Zero
C’est aux commandes de ce PBY-5A Catalina de la VP-44 que l’Ensign Jack Reid et son équipage détectent la flotte japonaise approchant de Midway, à 700 miles nautiques de l’atoll le 3 juin 1942. Ce profil a été réalisé pour le numéro spécial d’Historia sur les grandes batailles.
L’un des projets sur lesquels je travaille actuellement est le Boeing B-17 Flying Fortress. Cet appareil reçut souvent des décorations et nose art très intéressant en service, mais ceux-ci sont souvent partiellement masqués par les moteurs sur une vue de profil. J’ai donc décidé de faire le fuselage séparément des ailes et des moteurs, afin…Continue reading Travail en cours: B-17E Flying Fortress