Arado Ar 234 “Blitz”

L’Ar 234 “Blitz” fut le premier bombardier à réaction à entrer en service opérationnel. Bien que peu utilisé, il fit la preuve de ses capacités en étant l’un des rares appareils de bombardement et de reconnaissance capable de survivre et mener à bien ses missions malgré la supériorité aérienne des Alliés en 1944-45


Germany, Ar 234 S10, W.Nr. 140110, Ekdo 234, 1944

1. Ar 234 S10 (Wk. Nr. 140110) utilisé par Erprobungskommando 234 à Rechlin-Lärz en novembre 1944. Cet appareil fut utilisé pour les essais du missile antinavire Hs 293 et de son système de guidage par radio FuG 203.


Germany, Ar 234B-2b, W.Nr. 140151, Kdo Sperling, W. Muffey, 1944

2.Cet appareil était affecté au Kommando Sperling (Moineau) à la fin de l’année et était piloté par l’Oberleutnant Werner Muffey. Le nose art représentant un moineau péteur était présent sur tous les appareils du Kommando.

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US, Ar 234B-2, Snafu I, Melun, 1945

3. “Snafu I” était l’un des quatres Arado 234 envoyés aux USA pour y être évalué et testé. Son numéro de série est probablement le 140148, mais certaines sources indiquent 140343. Il fut capturé par les Britanniques sur le terrain de Sola, près de Stavanger en Norvège, et remis aux “Watson’s Whizzers”, un groupe de pilotes américains chargé de capturer des jets allemands, commandé par le Col. “Hal” Watson.


Germany, Ar 234B-2, 140312, NASM

4. 140312 est le seul Arado 234 rescapé et est conservé au Udvar-Hazy Center près de Washington, D.C. Il s’agit d’un Ar 234B-2 ayant appartenu au 9./KG 76, capturé par les forces britanniques sur le terrain de Sola. Il fut envoyé et testé en vol à Wright Field.

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