Le Spitfire Mk II dans les unités étrangères de la RAF

Durant la Seconde Guerre mondiale, de nombreuses unités composées entièrement ou en partie de personnels étrangers faisaient partie de la Royal Air Force : français libres, belges, polonais, norvégiens, etc. Dans son son livre Squadrons ! No.34: The Supermarine Spitfire Mk II – The Foreign squadrons, Phil Listemann présente les Spitfire Mk II utilisés par…Continue reading Le Spitfire Mk II dans les unités étrangères de la RAF

Le plus célèbre avion de l’histoire ?

« Memphis Belle » était un B-17F-10-BO Flying Fortress, et l’un des premiers B-17 à réaliser 25 missions de combat en Europe en 1943. Son nom provient est lié à Margaret Polk, petite amie du pilote Robert K. Morgan et habitante de Memphis dans le Tennessee. Après avoir effectué son tour d’opérations, l’appareil fut renvoyé aux USA…Continue reading Le plus célèbre avion de l’histoire ?

Le « Nooky Booky IV » de « Kit » Carson revu et corrigé

J’ai récemment eu à retravailler sur « Nooky Booky IV », le quatrième et dernier Mustang affecté à l’as Leonard Kyle « Kit » Carson du 357th Fighter Group. J’avais déjà réalisé un profil de cet appareil, le P-51K-5-NT serial number 44-11622, il y a près de dix ans : Il existe de nombreuses photos de « Nooky Booky IV »,…Continue reading Le « Nooky Booky IV » de « Kit » Carson revu et corrigé

Spitfires biplaces

J’ai récemment travaillé sur les variantes biplaces du Spitfire. Certains des profils ne peuvent pas être publiés pour l’instant, mais en voici déjà deux du Spitfire biplace le plus célèbre d’entre tous: ML407, aussi connu sous le nom de « Grace Spitfire ».

Is This Trip Necessary ? – Une question d’actualité et un mystérieux accident

Dans un contexte de confinement et de distanciation sociale, ce profil semble coller parfaitement à l’actualité ! Il s’agit du P-51D-20-NA serial number 44-63289, qui appartenait au 531st Fighter Squadron,21st Fighter Group, et portait le nom « Is This Trip Necessary ? » (NdT: Ce voyage est-il nécessaire ?). Dès avril 1945, le 21st Fighter Group basé…Continue reading Is This Trip Necessary ? – Une question d’actualité et un mystérieux accident

Le TB-30 Epsilon, avec du retard !

L’été dernier, j’ai présenté le travail en cours sur le TB-30 Epsilon puis complètement omis de présenter les profils achevés. Les voici donc, avec une série évoquant l’historique des 150 exemplaires utilisés par l’Armée de l’Air de 1983 à 2019. Cet appareil était bien connu du public, grâce aux présentations de la patrouille Cartouche Doré.