J’ai aujourd’hui le plaisir et la fierté de vous présenter ma collaboration avec maxFlite. Le concept des produits maxFlite est très simple: tous les passionnés d’aviation se souviennent de ces petits planeurs à hélices en polystyrène de notre enfance. Ces jouets étaient aussi amusants qu’ils étaient fragiles et peu réalistes. Les planeurs maxFlite sont tout…Continue reading Planeurs maxFlite, une idée originale pour Noël
En août 1952, le porte-avions britannique HMS Ocean croisait au large de la Corée en soutien des troupes alliées engagées dans le conflit. L’une de ses unités embarquées était le No 802 Squadron, qui reçut pour mission le 8 août d’escorter des Fairey Firefly. Au cours de sa mission, la formation britannique fut attaquée par…Continue reading « Hoagy » Carmichael et son Sea Fury WJ232
En 1958, la Fuerza Aérea del Ejercito de Cuba fit l’acquisition de 17 anciens Sea Fury britanniques, remis en état par Hawker. Les appareils volèrent brièvement pour la FAEC et servirent ensuite dans la nouvelle Fuerza Aérea Revolucionaria après la victoire de Fidel Castro. Manquant d’expérience et de personnels qualifiés, la FAR eut de grandes…Continue reading Sea Fury 541, Fuerza Aérea del Ejercito de Cuba
La marine néerlandaise fut l’un des utilisateurs du Sea Fury, avec 24 exemplaires produits par Hawker et 24 autres produits sous licence par Fokker. Cet appareil faisait partie des effectifs du No 860 Squadron en 1948.
En décembre 1946, la Royal Iraqi Air Force commanda des Sea Fury à Hawker. Les Sea Fury irakiens étaient essentiellement des FB.11 dénavalisés, dépourvus de crosses d’appontage et d’équipements navals, et aux dérives agrandies. Ils sont tantôt désignés Sea Fury FB.11, Sea Fury FB.60, Fury I ou encore « Baghdad Fury » (désignation interne de Hawker). Cet…Continue reading Baghdad Fury n°132
Le Sea Fury du jour fait lui aussi partie d’une patrouille acrobatique, mais cette fois-ci aux antipodes de l’Australie. Le Sea Fury FB.11 TG118 faisait partie du No 870 Squadron de la Royal Canadian Navy en 1952. Une patrouille acrobatique fut formée par l’unité et ses appareils reçurent cette décoration. La livrée est l’une des…Continue reading Hawker Sea Fury TG118 du No 870 Squadron de la Royal Canadian Navy
Le Sea Fury du jour est le VX756, un FB.11 qui servit dans la Royal Australian Navy et faisait partie de l’équipe acrobatique du No 805 Squadron à la fin des années 1950. Cet appareil était peint en gris métallisé avec la casserole d’hélice, les saumons d’aile, la verrière, le bord d’attaque de la dérive…Continue reading Hawker Sea Fury VX756 du No 805 Squadron, Royal Australian Navy
Le Sea Fury débarque en force cette semaine, et je posterai un nouveau profil du légendaire chasseur de Hawker chaque jour jusque dimanche. Le premier de la série est le Sea Fury FB.11 TF987, bien connu en France et propriété de M. Christophe Jacquard. Cet appareils porte les couleurs du Sea Fury WH589 lors de…Continue reading La semaine des Hawker Sea Fury – N°1: F-AZXJ
La Patrouille de France vola brièvement sur F-84 Thunderjet en 1953 et 1954. Cet appareil de l’Escadron de Chasse 1/3 Navarre était le F-84G-21-RE serial number 51-10898 et fut utilisé en 1953. C’est cette année que la patrouille reçut le nom « Patrouille de France », qui est resté depuis.
Surnommé le « couteau suisse » dans l’Aéronavale, le Super Etendard a récemment pris sa retraite après 40 ans de bons et loyaux services. J’ai réalisé les templates pour l’Etendard IVP, le Super Etendard et le Super Etendard Modernisé. L’appareil a également servi avec brio en Argentine pendant la guerre des Malouines, et en Irak en 1983.Cliquez…Continue reading Dassault Etendard & Super Etendard